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    十一选五免费计划app: [SUV] 家庭出行完美解决方案 --2018款mazda cx9 GT

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    发表于 2018-8-16 23:01 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    本帖最后由 zhudongquan 于 2018-8-30 10:42 编辑

    今天的主角:2018款mazda cx9 GT
    车身长度达到了5065mm,轴距更是达到了2930mm,比汉兰达、锐界还大了一圈,完全符合当代多人口家庭对汽车空间的需求。



    在说这款车之前,先介绍下它的2.5T发动机
    最大马力为250匹,最大扭矩达到了420牛米


    马自达2.5T发动机的黑科技

      相比上一代CX-9采用的是3.7L V6自然吸气发动机,全新的创驰蓝天2.5T发动机在性能和排放上均有所改善,同时发动机小型化带来了约20%的燃油经济性提升。此外,这款2.5T直列四缸发动机相比3.7L V6发动机,除了气缸数减少导致缸体体积/重量缩减外,可变气门正时调节器、凸轮轴、喷油轨、活塞、连杆数量的减少也较大地降低了制造成本。







    前言:澳洲回来已经2周了,一直想写点什么,关于车,关于环境,关于时间的感叹。拖拖拉拉的,年纪大了,人似乎失去了刚来CHH的激情。趁着今天时间稍微空些,写下这次澳洲行陪伴了20来天的车子吧。

    这是自己一家三口第三次来澳洲了,因为兄长,表姐,表弟都在澳洲所以假期总是会把澳洲作为散心的目的地。

    2016年春节期间第二次来澳洲开的车子:大切诺基
    这是我开过的比较喜欢的一辆车,尺寸合适,高度足够,3.6L的排量还算够用,偏舒适的驾乘感受,如果作为乘客很舒服。
    兄长住在纽卡斯尔,离悉尼大概100多公里。离堪培拉500公里左右。
    过完春节的后的几天,全家经过商量,决定开车去拜访住在堪培拉的表弟一家。
    初始问题出来了:我和兄长家各是一家3口,两家就是6口人,这意味着作为5座车的大切诺基,一辆车并不能容纳的下。最后没办法,开了两辆车出发堪培拉。
    至此开始,7座车便在我们两兄弟心里种下了草。
    2018年7月初再次出发澳洲前,兄长将许久的想法终于付诸于行动了:添了一辆7座车。
    细听下来,选车之路其实很简单,考虑的车也就呢那么几款:
    汉兰达,排量好像只有3.0 内饰做工中庸,排除
    普拉多,车不错,备选
    日产 Pathfinder 中规中矩,内饰做工粗糙
    直到看了mazda cx9 ,样子比较讨喜,内饰做工不错,动力基本足够。就定下来了。
    纽卡斯尔这个小地方,价格怎么也谈不下来。最后去悉尼一家店把车开了回来
    。


    品牌介绍[url=]编辑[/url]





    民间流传“MAZDA”是公司创始人松田重次郎的姓氏“松田”的英文拼写,并认为“马自达”是“松田”日本发音的音译,其实这不确切?!八商铩钡?font color="#136ec2">罗马音
    拼写是“MATSUDA”,而并非“MAZDA”,“MAZDA”这个商标名称跟松田重次郎有关,但并不等同于“松田”。MAZDA汽车不能翻译成松田汽车。

    创始人松田重次郎不想为公司起一个纯日本名字,所以没有像丰田和本田那样直接用自己日文名的英文拼写作为商标,而是翻阅了英文词典,查找一个最接近自己姓氏英文拼写(Matsuda Jyujiro)的英文单词,他最终找到“MAZDA”?!癕AZDA”的发音“マツダ”跟“松田”的日语发音是一样的。

    标志释义

    先知琐罗亚斯德在西亚波斯创立了一种古老宗教,劝导人崇拜创造主为善之源,要求人有善良的思想、言词和行动,并且放弃邪恶。该宗教体系中有一个神明名叫“Ahura Mazda 阿胡拉·马兹达”。松田重次郎即以此作为公司名称,并有追逐光明、善良之意?;褂幸凰怠癕AZDA”是创造铁器和古车轮文明的巨神,具有聪明、理性和协调之意。

    马自达公司与福特公司合作之后,采用了新的车标,椭圆中展翅飞翔的海鸥,同时又组成“M”字样?!癕”是“MAZDA”第一个大写字母,预示着公司将展翅高飞,以无穷的创意和真诚的服务,迈向新世纪。

    自己早年第三辆车就是马自达6,对马自达的驾驶感还是留有不算差的回忆
    从悉尼下飞机来到停车场,我便第一次接触到了这辆cx9.
    6个超大行李2个小行李,一个驾驶员。3个乘客在等着它。。。。。。然而它很好的完成了任务
    下面来看主角








    从侧屁股和侧面可能印象不是很深。。。。
    让我们接下来看一下它的前侧面











    这大嘴基本上还是挺有冲击力的,让人印象深刻。。。。。





    屁股部分





















    从基本外形上,我们可以有这样的感觉:这并不是一辆纯粹的SUV。特别是和以前的大切诺基比它并不显的很高。

    这款车的具体型号是2018款mazda cx9 GT

    让我们感受下20寸的大脚
    哑光色同样比较讨好眼球。





    大灯依旧犀利


    进入内饰部分
    黑色和喜闻乐见的深棕配色层次分明








    后视镜玻璃上有盲区提示。行驶过程中如果后方有车辆,在玻璃上会出现警告标志。
    在20几天的驾驶过程中发现这是个很实用的功能,有时候后视镜并不能看到后方车辆,因为离你很近了。






















    屏幕部分,也是眼下奥迪宝马比较流行的竖立方式
    显示效果细腻,有看到过说CX9显示屏显示效果粗糙,估计可能是版本和配置问题。




    从驾驶员视角来看,比较能激发人的驾驶欲。














    仪表盘 清晰,简洁,明了
    CX9 GT 带有抬头显示功能,显示效果很不错。特别是对限速显示的提醒。
    经自己观察,如果前方有限速标志更替,它都能马上转换过来,把限速信息显示在抬头显示中。
    很遗憾,我没能拍下来。因为真的不敢在驾驶中做这个事情,
    在澳洲被抓住罚的很厉害。




    仪表盘最右边是液晶显示方式


    回到我一直想说的一个话题:内饰做工
    从日系车来讲,特别是丰田,日产这些,其内饰做工有越做越糙的趋势。
    而这次的CX9的内饰有点让我惊喜,做工还算挺精细了,很久没接触马自达了,有点让人刮目相看。
    细节部分:
    多媒体控制区








    空调控制区域
    双区空调
    有7个安全带指示灯。。。。很壮观










    后排空调控制区和出风口






    其他细节部分
    顶部阅读灯
    白色点光源夜晚能照射在多媒体控制区把挡那里,不会很亮,但效果很好



    驾驶座前空调出风口


    副驾驶


    方向盘手感还可以


    窗户控制区









    座椅调节按钮 银色哑光,细节手感还不错



    BOSE音响,基本的声音还是有保证。
    车很脏,请忽略。。





    车内空间部分
    在不用第三排的情况下,第二排放到最后腿部空间相当奢侈。
    第三排如果坐人的话,第二排做出妥协。第二排和第三排都能获得还算不错的腿部空间。比7座汉兰达表现要好。7人出行并不会感到很拥挤。



    7人出行无压力












    第三排水杯架












    第三排小窗户












    行李箱
    在第三排坐人的情况下,空间依旧可观,比奥德赛之类的MPV好的多了






    电动尾门


    总结一下自己的驾驶感受
    对于一辆车长超过5米的SUV来说,CX9的驾驶感受很另类。没有开船的感觉。
    灵活,指向清晰,继承了马自达一贯不错的驾驶感,悬挂比大切诺基硬。
    当然有得必有失,良好的操控带来的结果是它的乘坐舒适性并不如大切诺基。
    2.5T发动机个人感觉还是很出色的。 和之前开过的3.6L大切诺基比 并不处于下风。爆发力感觉更胜一筹。平顺性比不过大切。

    总体来说,不高的价格,不错的做工,不错的驾驶手感,出色的空间表现,这是一辆既适合开,也适合多人口家庭出行乘坐的车,没有明显的短板。
    但请不要拿它和MPV比,MPV和SUV 本就没可比性



    在朝阳中向悉尼出发。。。。





    写在最后:
    在20多天的时间里,想在CHH 写这个车的帖子的想法一闪而过,年纪大了,没以前的积极性了,车里也没洗干净,只是胡乱的拍了些照片,画质不太好,再一压缩就不能看了。。。。
    感觉还是要把想写的东西写出来,纯当是个纪念吧。 接下,慢慢的想把第三次澳洲行的游记也写一下。甚至把第二次,第一次也都写出来。纪念那逝去的时光。
    匆忙中写下的帖子,编辑的有点乱,明天空了再改改吧
    谢谢大家。。。


    最后ID照收尾






































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      Martin1986

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      火力

    2#
    发表于 2018-8-17 00:55 来自手机 | 只看该作者
    汉兰达退役,就它了
    3#
    发表于 2018-8-17 08:52 | 只看该作者
    沙发,马自达的车颜值都很高!
    4#
    发表于 2018-8-17 08:54 | 只看该作者
    只要本田不出7座,汉兰达还是同级别无敌的存在。
    大指挥官已经凉了
    。
    5#
    发表于 2018-8-17 09:14 | 只看该作者

    国内买不到 也不会生产  据说直奔40多了
    6#
    发表于 2018-8-17 09:19 | 只看该作者
    要是兲朝有引进就好了,不然平衡进口现在很难,种草了这辆车。
    7#
    发表于 2018-8-17 09:20 | 只看该作者
    国内没有,看了白看
    8#
    发表于 2018-8-17 09:25 | 只看该作者
    中控屏显得很小的样子,因为车大?国内不上市哎
    9#
    发表于 2018-8-17 09:43 | 只看该作者
    ltjiayou 发表于 2018-8-17 08:54
    只要本田不出7座,汉兰达还是同级别无敌的存在。
    大指挥官已经凉了
    。

    Pilot估计一时半会儿不会来
    10#
     楼主| 发表于 2018-8-17 09:48 | 只看该作者
    zhouding 发表于 2018-8-17 09:25
    中控屏显得很小的样子,因为车大?国内不上市哎

    其实并不小的。。。估计是视角问题  35镜头拍的
    11#
    发表于 2018-8-17 09:56 | 只看该作者
    国内还没上市
    12#
    发表于 2018-8-17 09:57 | 只看该作者
    顶啊      楼主真花心思                     
    13#
    发表于 2018-8-17 09:59 | 只看该作者
    天朝不进口 这样很坑。。。。。。。。
    14#
    发表于 2018-8-17 10:00 | 只看该作者
    唯一对汉兰达有冲击的车·······可惜国内不上市··········不过可靠性、保值率及nvh方面汉兰达还是最棒的·····
    15#
    发表于 2018-8-17 10:10 | 只看该作者
    可惜国产CX-8只有2.5L不带T
    16#
    发表于 2018-8-17 10:14 | 只看该作者
    zhudongquan 发表于 2018-8-17 09:48
    其实并不小的。。。估计是视角问题  35镜头拍的

    可能是车太宽,哈哈
    17#
    发表于 2018-8-17 10:14 | 只看该作者
    国内上了 什么CX8...

    比9 小
    18#
    发表于 2018-8-17 10:27 | 只看该作者
    行李箱
    在第三排坐人的情况下,空间依旧可观,比奥德赛之类的MPV好的多了

    这里应该是对比美版奥德赛吧,也比不过?
    19#
    发表于 2018-8-17 10:28 | 只看该作者
    右舵看着好别扭,阿特兹车主表示 开的车不多,马自达操控好过雷克萨斯ES系列 好过本田全系,但是噪音不能忍
    20#
    发表于 2018-8-17 10:31 | 只看该作者
    国内引进就考虑买一台!
    21#
    发表于 2018-8-17 10:32 | 只看该作者
    这个颜值高
    22#
     楼主| 发表于 2018-8-17 10:33 | 只看该作者
    tuoyi6 发表于 2018-8-17 10:28
    右舵看着好别扭,阿特兹车主表示 开的车不多,马自达操控好过雷克萨斯ES系列 好过本田全系,但是噪音 ...

    风格就是这样,舒适性比不上大切诺基,操控完秒
    不过这个车我觉得还挺安静的
    23#
    发表于 2018-8-17 10:33 | 只看该作者
    内饰设计真的是比之初代atenza天翻地覆了
    24#
     楼主| 发表于 2018-8-17 10:34 | 只看该作者
    sevoly 发表于 2018-8-17 10:27
    行李箱
    在第三排坐人的情况下,空间依旧可观,比奥德赛之类的MPV好的多了

    我是跟国内的奥德赛比哈
    25#
    发表于 2018-8-17 10:43 | 只看该作者
    看看国外的马自达 在看看国内的一汽  唉
    26#
    发表于 2018-8-17 10:49 | 只看该作者
    只恨国内不引进
    27#
    发表于 2018-8-17 10:53 | 只看该作者
    国内不引进,如果引进了我就不入锐界了。。。
    28#
    发表于 2018-8-17 10:53 | 只看该作者
    tuoyi6 发表于 2018-8-17 10:28
    右舵看着好别扭,阿特兹车主表示 开的车不多,马自达操控好过雷克萨斯ES系列 好过本田全系,但是噪音 ...

    无奈的调高音量就行了。。
    29#
    发表于 2018-8-17 10:53 | 只看该作者
    提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
    30#
    发表于 2018-8-17 11:01 | 只看该作者
    澳洲的七座和七座以下没啥特别管理的差异吧?国内先给喷一个限坐七人
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