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    11选5在线过滤缩水: [性能车] [是我爱的小钢炮]奥迪TT驾驶体验

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    发表于 2018-9-26 13:16 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    本帖最后由 无敌便便 于 2018-9-26 13:16 编辑

    前言
    说起奥迪TT大家的第一反应就是小跑嘛,女孩子开得多,其实在此之前我也并没有实际接触过这款车,最近体验下来比我原来的预想要好得多,在速度和操控上和家用车是完全不一样的,给我了很大惊喜。
    ------------------------------------------------------
    购买原因
    入手TT是为了跑赛道用 所以主要看中以下三点
    1.全时四驱
    2.整备质量仅仅1360kg
    3.改装方案成熟 配件丰富
    4.相较于真正的大马力跑车,天马赛道弯道多,大直道只有一个,TT改装后反而很适合
    ------------------------------------------------------
    车型简介
    1995年的法兰克福车展开幕式上,奥迪汽车品牌发布了一款全新精心设计的车型——奥迪TT。在推出后,新车以独特漂亮的外观征服了很多人,因此成为了法兰克福车展最为火热的新车之一。1998年9月奥迪正式公布量产版TT Coupe,打造这台车的平台正是当时打造大众各种热销车的PQ34平台。在动力性能方面,前驱版TT搭载的是与第四代高尔夫GTI相同的1.8T涡轮增压发动机,最大马力为180Ps,在当时而言这样的输出已经相当出色。四轮驱动版本应用了Quattro针对横置发动机的翰德(Haldex)早期四驱系统,最大可输出225Ps。当然,两款车型除了手动挡外,还可选择“Tiptronic”自动变速箱,高功率版更比低功率版车型多一个前进挡位。

    在R8出现以前,TT一直是奥迪唯一一台跑车,对奥迪的设计师们来说,TT车的造型没有任何框框。他们的目标只有一个:要设计出独具特色的奥迪跑车。他们大胆地将车轮作为重点来塑造其外形,从TT的侧面看,整个汽车看起来象是渐渐由车轮向外扩展出来的,车头及车尾造形如出一辙。整车线条紧致,加之几乎像是由几何图形组合而成的,十分均衡的圆滚曲线,小尾翼及铝合金油箱盖,使它看上去很是可爱精巧。

    奥迪TT 2011款 TT Coupe 2.0TFSI quattro采用第二代EA888,2.0升四缸直喷涡轮增压引擎最大功率211马力,峰值扭矩350牛米,配备了S tronic六速双离合器手自一体变速器和Quattro全轮驱动系统,奥迪称该车0-60英里/小时(约合96公里)驾驶时间不到5.6秒,最高时速152英里(约合245公里)。
    车身尺寸方面TT长度为4187mm,宽度为1842mm,轴距2468mm,车身采用了ASF奥迪空间框架结构设计的车身由铝和钢制,成上部构造中有69%采用了铝质材料。剩余的31%钢质零部件则用于尾部,以保证车轴载荷的平衡分配。

    ------------------------------------------------------
    外观体验









    小宽体包围很嗲~

    车身高度原厂2指不高不低刚刚好
    各种减速带坑坑洼洼无压力

    圆形出风口

    门把手

    很拉风的油箱盖

    前格栅四驱标志

    肥臀左边TT标志

    肥臀右边示意涡轮增压  缸内直喷  四驱

    车速高于120自动升起尾翼,使气流以有利于车身稳定的方向流动,达到稳定车身增强下压力的作用
    另外也可以手动开启尾翼,我平时都是开着的,为了增加下压力(zhuangbi)嘛



    车门厚度见图......
    直接的结果就是
    普通的地下车库车位停好了都很难开门 (且比较重)
    每次都是一再小心的把门开到我能出来同时不会撞到隔壁车的角度
    以及车门打开一共有从小到大三个固定角度可以保持
    如果到不了这个角度 车门会关上...
    如果到了...车门还会来回晃几下才稳住...

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    内饰体验
    平底方向盘很运动 我喜欢~

    车窗一键升降

    化妆镜

    整个车顶都是软质织物材料

    电动座椅调节

    腰部支撑好评~

    6代高尔夫平台都是地板式的油门踏板,到了7代全部改成了悬吊式

    插钥匙启动

    曾经是一个蓝牙电话

    (图片来自网络)

    仿佛是来自上个世纪的机头
    蓝牙听歌?不存在的!FM了解一下
    所以我选择关掉或者买个小音箱放车里?

    档把比较帅气~

    刚上手比较容易误切s档 适应一下就好了

    减挡拨片

    加档拨片

    远近光切换

    定速巡航设置拨杆

    这个右侧拨杆底下的按钮是用来切换仪表上的行驶数据
    鸡肋的是 在向上按这个按钮的同时得抵住拨杆不让它向上
    不然会开雨刮......

    自动大灯

    机械手刹我平时开惯了电子手刹有些不适应
    多个步骤嘛有时候会忘记

    ESP关闭  尾翼升降控制

    仪表台很战斗 其实相较于现在越来越普及的液晶仪表
    我是更偏爱以前的机械仪表的

    表底280

    ------------------------------------------------------
    后排体验

    上掰按钮放到座椅可以进入后排



    腿部空间是em..........根本没有空间~

    亲测~即使弯着腰 头还是顶在玻璃上的
    所以 TT的后排是不能坐成年人的~

    后排上方车顶侧边有两个小挂钩


    ------------------------------------------------------
    置物体验

    木有眼镜盒~

    手机可以放这里~

    也可以搁这里~

    钞票可以塞这儿~
    (总之 任何东西都是没有地方放的)

    欣慰有杯架 我平时一个放水 一个放小垃圾桶

    手套箱空间不大

    后备箱的打开方式:驾驶位门上的按钮或者长按钥匙为什么就不能直接打开呢?

    后备箱容积290升

    隔板可以拿掉 后排座椅基本可以放平,这样就留下了一个超大的储物空间,容积可以增加到700升

    掀开盖板看看
    左边换胎工具 ,右边电瓶 ,备胎部分空,原厂配备防爆胎

    侧边还有灯~晚上拿东西很实用

    我的体验是:
    需要改一改上车包包袋袋扔后排的习惯了
    因为往后排一扔掉
    就拿不到了
    坐前排转身反手够不着 又没有后门 开后备箱伸手到后排依然够不着
    改成东西放后备箱倒是及其方便因为后备箱是大掀背
    有一大个平台可供我摊东西的感觉
    (除了打开后备箱不方便)
    ------------------------------------------------------
    油耗体验
    油箱容积为55L加满一箱油大概跑430km
    温柔的开油耗11.5
    随性的开油耗14-16
    听说95破8快了?

    了解一下~
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    操控体验
    1.D档和S档变速箱调教完全不一样,D档很适合上下班车多的时候开,换挡很顺滑,几乎感觉不到换挡,而到了60码以上,此时档位处于D6,转速也只有一千多,再踩油门就出现一定虚位,速度不会很快提升,此时我会切S档,档位迅速降到3或4档,这时候的推背感很强,加速度非???,会有一种真正自己在操控一台跑车的感觉
    2.手动拨片在TT上的感觉不再是一样无用的装饰,(说的就是GOLF,作为一个GOLF车主,我的体会是拨片基本不听我的指令,全是行车电脑在控制)而是我确实可以用拨片去随心的操控这台车,没到红线之前都不会给我强制升档,所以我平时经?;嵊貌ζタ猅T
    3.油门反应灵敏,一点就有,但不会一点就窜,动力充沛,马路上能给我很大的信心和安全感,不需要犹豫能不能迅速的超车,就是上
    4.等红绿灯或跟车时候松开刹车,车子并不会以较快的速度前行,而是停顿一下,再以很缓的速度起步,相当于还是给油门才走,我平时开车习惯打开AUTO HOLD,松刹车不走,给油走,所以TT这样的调教对我来说比较适应和喜欢的
    5.虽然车身高度有2-3指,但其实坐姿很低,且座椅在比较居中的位置,有种没有车尾巴的感觉,转弯时候车头过了尾巴就能过,以及转弯半径很小
    6.隔音比较差,发动机的声音,胎噪,排气以及车外的声音都比较明显
    7.TT原厂排气是我听过的四缸车力声浪最好听的了,有回火声,没有普通四缸汽车的单薄感,反而低沉有力,所以在现在没有蓝牙给我听歌的情况下,就听听排气也不会无聊~
    8.底盘稍硬,路感清晰,但是没有硬到腰酸背疼的地步,对我来说正好,我本身是喜欢偏硬的调教,马路上开几乎没有侧倾,侧向支撑表现不错
    -------------------------------------------------------
    最后再上几张定妆照





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    花絮







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    番外1
    更换空调滤芯
    由于换了Dixcel纯竞技的RA刹车片实在是太吵了...不得不关窗...所以急着把空调滤芯换了
    原本以为是在手套箱里面
    拆出来看了找不到
    原来在手套箱下面...
    过程图:

    拧螺丝,拆盖板

    换下来的旧空调滤

    新旧

    塞进新的

    装上,大功告成~



    感谢阅读~

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    2#
    发表于 2018-9-26 13:24 | 只看该作者
    本帖最后由 timtu 于 2018-9-26 13:32 编辑

    车门好厚啊,是我的车门两倍厚,怪不得我开着突突突....
    同情一下油耗...偶尔开着到宽敞地方玩吧。

    拍摄太仔细了。
    3#
    发表于 2018-9-26 13:25 | 只看该作者
    好美
    4#
    发表于 2018-9-26 13:25 | 只看该作者
    居然不是电动后备箱。。。。。
    5#
    发表于 2018-9-26 13:28 来自手机 | 只看该作者
    先占个楼再说。。
    6#
    发表于 2018-9-26 13:28 | 只看该作者
    不错不错,很漂亮
    7#
    发表于 2018-9-26 13:31 | 只看该作者
    前来支持。。。。
    8#
    发表于 2018-9-26 13:32 | 只看该作者
    好车,好摄术,好版主,
    9#
    发表于 2018-9-26 13:33 来自手机 | 只看该作者
    我胆肥了膨胀了,这帖子居然敢点开!
    10#
    发表于 2018-9-26 13:35 | 只看该作者
    很不错,使用层面的都说明得很清楚了

    BTW,CP series~~
    11#
    发表于 2018-9-26 13:36 来自手机 | 只看该作者
    会玩螺丝刀不容易啊
    12#
    发表于 2018-9-26 13:40 | 只看该作者
    前排围观一把
    13#
    发表于 2018-9-26 13:40 | 只看该作者
    我就问问轮子参与拍照没
    14#
    发表于 2018-9-26 13:42 | 只看该作者
    我是来无脑举手喊666的
    15#
    发表于 2018-9-26 13:43 | 只看该作者
    嘴上说着。。。。实际我们真的很羡慕
    16#
    发表于 2018-9-26 13:45 来自手机 | 只看该作者
    买菜车上赛道,会不会一圈下来轮胎和刹车都直接挂了?哇咔咔。我不舍得自己车去赛道浪,但是又总想着去浪……
    17#
    发表于 2018-9-26 13:46 | 只看该作者
    火钳留名
    18#
    发表于 2018-9-26 13:46 | 只看该作者
    顶帖支持小钢炮
    19#
    发表于 2018-9-26 13:49 | 只看该作者
    漂亮,顶一个!
    20#
    发表于 2018-9-26 13:50 | 只看该作者
    期待下赛道的成绩
    21#
    发表于 2018-9-26 13:51 | 只看该作者
    细细的手
    22#
    发表于 2018-9-26 13:56 | 只看该作者
    我们一起跑赛道,一起跑跑跑跑炮~
    23#
    发表于 2018-9-26 13:56 | 只看该作者
    难道是轮子买TT送你的?
    24#
    发表于 2018-9-26 13:58 | 只看该作者
    一直以为这么小的车会比较省油呢
    25#
    发表于 2018-9-26 14:00 | 只看该作者
    最后一张大赞啊 哈哈哈哈
    26#
    发表于 2018-9-26 14:00 | 只看该作者
    20年老司机没你懂车
    27#
    发表于 2018-9-26 14:01 来自手机 | 只看该作者
    哇,好长,不错

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    1

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    •  邪恶指数 + 5 " class="mtn mbn">

      tzwlp2012

    28#
    发表于 2018-9-26 14:01 | 只看该作者
    老司机~
    29#
    发表于 2018-9-26 14:02 | 只看该作者
    原来妹子和轮大的是同一台TT啊
    30#
    发表于 2018-9-26 14:04 | 只看该作者
    提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
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