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    体彩十一选五走势图: [买菜车] 有可能是CHH最后发帖的一个F35 330li MPerformance

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    1#
    发表于 2019-3-5 16:08 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    本帖最后由 yamato1987 于 2019-3-6 14:44 编辑

    鸣谢:轮大和CHH给的门户贴

    购车背景


    18年跟媳妇盘算一下该给家里填一个新丁了,以前的二人世界转眼变成三口之家了,面对后排空间开始增大的需求,现有的F20 1系已经无法满足需求了,14年购入的F20 116让我一只脚踏入BMW的门槛,也是对于F20的信任,优先把目光汇聚在曾经心心念念的F30身上。整车买完实际上是18年的5月份,经过一年打打闹闹的折腾改装,基本完工的情况下发了这个欠爱车一年的帖子,纪念一下。

    购车选车

    购车预算40上下,要求豪华品牌B级车,配置要高,豪华品牌就得有豪华品牌的配置,后排空间不能太小,动力尽可能强即可。操控还是得没毛病。
    有一些必须要有的配置,比如高级音响。
    这样下来C200L   A4 45运动    330Li    XEL    ATSL  这5部车变成购车的选择。

    C200L   销售接待的倒是很好,内饰跨级的豪华感,外观说实话不太满意,觉得阴柔气十足,(个人感觉)但是一进去这车几点让我PASS了,1.超高的甲醛含量,我是准备带娃的。这一条可以说一键PASS了,2.奔驰的后期费用还是蛮高的,我用车很多一年3万多公里,后期费用不是一笔小数。 3.4S死活不愿意让选装,C200L配置感觉还是比较差。

    A4 45运动  自从A3和1系里选择了1系,又与AUDI失之交臂,最先考虑的是刚换代1年的A4L  ,车长没毛病,内饰也蛮喜欢的。PASS的原因在于,1.A4 45运动配置也太差了,作为最高标配灯厂居然没有矩阵大灯,想要B&O音响  4S一提选配就感觉他们不想做你这单生意了,没优惠等6个月。第二次放弃奥迪无奈。 2.泡A4论坛了一个月,发现各种各样的奇怪问题,出厂的车配置怎么还能不一样呢?居然出厂少倒车影像?主机编号是多少的导航地图不能升级?

    XEL    作为心理觉得外形跟3系M套件一样帅气的捷豹,内饰和外观都很心水优惠也巨大,PASS的原因也还是1.车里味道太大了。2.保养  销售查了查说小保养2000多吧, 3.销售带去试驾,给我说升降档把多么高贵,然后。。。就再也没升起来,坐着救援回的4S,销售估计也是看没戏了全程黑脸了。

    最后就留下了BMW 330Li这一个独苗,其实购买一个末代车也是很犹豫的,第一个完全不知道新3系啥效果,这样就带了一点赌的性质。第二个都8102年了,手刹确实差点意思了,第三个宝马的内饰确实是有点说不过去。
    不过优势也很大,作为一个自费去慕尼黑充值的人,扪心自问,现款3 M套件外观不喜欢嘛?喜欢。手刹除了逼格还有啥一定的缺点么?也没有,现款配置满意不满意?满意。自问完这三个问题 就开始着手挑选在哪里买车了。
    找到做保险的朋友,联系到了4S的销售,也很感谢这个哥们最后没有任何强加包,超低的保险费率,超低的延保价格。
    就这样买到了一部7年不限里程整车质保的末代330li。

    后期改装

    3系不改推下海,330动力满足了,那就安静做一个外观 内饰党了。尽可能的走原厂风格,注重细节。让懂的不懂的觉得哎呀,你这车有点内容啊。简单的说 闷骚。

    外观指定好了风格 蓝黑配色,   内饰以黑色,镀铬,碳纤维,Alcantara蓝线为主。



    外观内饰改装



    Mperformance 尾翼

    Mperformance 后唇

    Mperformance 悬浮轮毂盖

    Mperformance 气门芯盖

    M3 翼子板配亮黑
    Mperformance
    饰条

    M3 牛角后视镜壳6件套

    M3 浮雕双杠中网

    M3 Mperformance 手刹套

    M3 Mperformance 中央扶手箱盖

    M3 Mperformance 湿碳方向盘盖板

    M3 Mperformance 湿碳纤维3件套组装镀铬饰条 +第三方制作4把手。

    Mperformance 鸡腿玻璃盖板

    Mperformance 刹车油门休息踏板3件套

    M3 带加热方向盘 裸盘

    G38原厂镀铬升窗键

    HK中置盖板

    门板包覆Alcantara配蓝色缝线

    F30 B柱双色氛围灯+烟灰缸灯



    功能方面的改装



    Mperformance 前4后2刹车  (后期改色+更换ENDLESS刹车片+GG钢喉)

    原厂RDC 主动式胎压监测

    原厂Carplay +全屏证书

    第三方单杆电动尾门+后备箱开启键



    未来预期的改装



    CSB锻造  M2  437M枪灰色轮毂(之所以不买原厂的是不想更换轮胎规格 外观党就好),

    4门电吸合

    原厂天使之翼迎宾灯



    唠叨了一堆废话,找了个好天把车洗了洗。车都到手快1年了才正儿八经的发个帖子纪念一下。

    也有可能是G20发布前最后一篇关于F35的帖子了。毕竟330Li已经彻底停产。




    开着1系的时候曾经做梦都想要到的M套件3系,尽管现在M套已经烂大街,埃斯托蓝已经没落 但是帅还是帅的。轮廓没有任何毛病,前短悬的设计,修长的机盖车身即便不走M3的包围,现款MSP还是足够漂亮。
    严重吐槽F52国产1系无限开放埃斯托蓝的行径,不过侧面反映出宝马确实存在竞争力下降的问题,全系M都无法挽救。

    长轴版确实后部会显得比较大,不过还好,毕竟实用。


    个人觉得这个角度是3系最美角度,红色的卡钳比较扎眼,后期改成蓝色,370的前盘很有战斗感。


    Mperformance 原厂的尾翼和后唇,原厂3光秃秃的实在不好看。


    原厂
    Mperformance 黑色贴纸会造成视觉上3系的底盘太高的错觉,所以就保留了
    Mperformance 字样,搭配后刹车感觉效果还不错。


    为了消灭车身上的银色,订购了M3字体的M330LI,其实官方没有这套标识,不过有M760LI所以挪用li的字体。


    配合牛角后视镜和M3翼子板让3系的筋肉感立即提升一个档次。

    宝马原创的性感鲨鱼鳍,里面是GPS天线,1系曾经割开这里放原厂天线。

    虽然LCI以后,3系大灯设计感下降,但是这才是宝马,G20大灯无论是不是激光灯个人都不喜欢,激光灯双L 像极了以前的帕萨特泪眼轮廓,非激光灯直接蜕化成双一字大灯

    老实说3系的内饰是不满意的,豪华感是无论如何营造不出来的,但是还好,我们可以走战斗路线,
    收了一套M3 3件套内饰拆开,再把耀夜长轴的丑出翔的木纹内饰拆开,饰条换上就见到了现在的湿碳纤维配镀铬饰条,全黑风格个人觉得过于单调。

    淘宝上几十块买的点缀一点亮色,吻合度OK

    Mperformance 三件套,下来快2K,不便宜,但是细节没的说


    德国制造的档把玻璃,吻合度极高。湿碳纤维大鸡腿没有,所以档把底部盖板仅使用Alcantara并未采用原厂的
    Mperformance 套件,行成镀铬风格


    机缘巧合收到的M3方向盘,十分心水LED方向盘,但是没有加热,让我废掉一个冬天天天用的功能还是不忍心啊。
    原厂LED方向盘剩下的
    Mperformance 湿碳纤维盖板,细节OK


    对耿耿于怀的手刹进行升级,结果喜出望外,手感超级赞,下半部是翻毛皮,上半部光滑的湿碳纤维,有了这个手刹套真心不再想点子手刹了。
    扶手箱盖板可以前后滑动,给长途多一个胳膊支点,也把手刹大部分遮挡一下 显得手刹并没有那么大,很值。


    原厂黑乎乎的按钮确实不太喜欢,还好有G38镀铬按钮来替换,需要对面板做一点小手工,否则后视镜折叠键会卡住。
    门板把手是第三方做的湿碳纤维,质感跟原厂几乎一致。

    心心念念的全液晶仪表盘,1系上花了4800改了半液晶现在已经标配了,泪奔。
    总觉得都8102年了,全液晶不上说不过去,实际上由于330li有HUD几乎也不看仪表盘,而且其实个人更喜欢M3的半液晶仪表盘。
    典型的不上觉得亏,上了还是觉得老的香。

    3系后排还是不错的,有中央扶手,充电头,后排出风口,老板键,遮阳帘。如果不挑剔的话3系后排没有太大毛病。
    遮阳帘主要是为孩子准备的,安全座椅一固定,太阳晒着确实不舒服。


    不明白为啥晒车都要大鹏展翅,那就翅一个吧?


    信仰,虽然会有点偏激,但是还好。

    用车感言

    购车之前一直在琢磨长短轴,后来觉得既然有一辆F20了,就还是买一辆后排舒适的车吧。

    F35除了内饰确实风格陈旧,其他几乎无可挑剔。这就是一辆居家又好玩的车,趁着下雪能去玩玩漂移,带着家人又不难受。

    均衡是F35的标签,无论宣传如何的纯粹,实际上F35的综合性确实是最好的,一点儿也不纯粹运动。



    也念叨两句G20吧,说实话G20发布以后反倒松了一口气,并没有第一眼撞见F30时候的那种喜欢,G20肯定更新更好,但是也许F3X系列才是自己最喜欢的那个产品吧。突然开始理解为什么很多欧洲老爷子会喜欢老车,也许那辆老车就是自己眼中的梦中情人。无论再新,也还是喜欢那一部。

    宝马的G平台下,车辆的竞争力都很差,7系没有老7系坚挺,新7系LCI鼻孔大的惊为天人。G平台5系,完全没有F平台5系那开卖3年还在加价销售的竞争力。

    最热闹的是G38一开卖,老款F18立马抢空,甚至都没有了优惠。

    个人认为宝马的影响力在老车主心理是在不断下滑的。也许新车主会觉得哇很帅,但是老车主会绝对不宝马。

    宝马全系消费M的影响力,消费完也就完了,相比奔驰还有很多牌出。



    慕尼黑充值之旅

    17年去德国自驾,深迷巴伐利亚的壮美风景,自费去慕尼黑充值,但越来越不认同现在宝马的转变,家里到自己一共3辆BMW,也许快要坚持不住了。

    更豪华 更舒适,运动操控却更差了,我个人觉得宝马应该在运动操控的前提下,尽量做得豪华舒适才对。


    也许下一辆不会再是宝马,也感谢宝马带给自己的那种感觉。


    现款3系的胶泥模型。


    这才应该是真正的BMW。


    德国高速回来以后,路怒症半年没好。都怎么开的车。爱驾驶有机会一定要去德国自驾,自驾一定首选巴伐利亚。


    宝马诞生地巴伐利亚州,贝希特斯加登,元首的鹰巢 EAGLE NEST就在山顶,绝对值得前去。

    流水账完工,谢谢观看,仅代表个人观点

    后记,18年2月份春节的时候,F20 116坏在老家了,刚加完油就变三缸了,汽油泵  火花塞  点火线圈 DME全坏。第三方报价6K不保修,4S报价10000,2年不限里程的保修,宝马在异地的服务我还是满意的。主动提供了一辆代步车,SA尽心尽力的争取早日修好,还给了善意维修的折扣,汽油泵最后没花钱。 其实外地车牌很容易被宰,但是宝马给与的高品质服务也是促成再次选购的源动力之一,毕竟宰的太狠直接可能就放弃了这个牌子。
    从另一方面也促成了这次购车直接买延保,运气不好的非洲酋长,4年原厂整车延保,连车价算一起才1万块,7年踏踏实实的开,坏了全国保修??梢运当β碜龅幕拐娴牟淮?。也推荐给准备买宝马又担心豪华品牌后期费用的人参考,7年保修,很多人都未必开7年,到时候带延保卖出去还能多卖个几千块不是?非酋要懂得及时止损。


    买自己能买得起的最喜欢的车,否则以后你每次看见都会难受。


    如果一辆车锁车完后不能让你情不自禁的回头看两眼,那么恭喜你 你买错车了。


    祝??次姨拥娜宋蘼鄹挥谢蛘吒挥?,都能因为喜欢这辆车而提车,而不是单纯的因为他便宜。



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      czx1023

    2#
    发表于 2019-3-5 16:16 | 只看该作者


    沙发  没得说
    3#
    发表于 2019-3-5 16:33 | 只看该作者
    就外观来说我觉得F35比G20好看,今年一直想提3系听说各种漏,吓的我又不敢提了,还在观望。
    4#
     楼主| 发表于 2019-3-5 16:36 | 只看该作者
    本帖最后由 yamato1987 于 2019-3-5 16:39 编辑
    虎纠牌牌 发表于 2019-3-5 16:33
    就外观来说我觉得F35比G20好看,今年一直想提3系听说各种漏,吓的我又不敢提了,还在观望。 ...

    绝大多数都是中冷器漏,就是俗称的小水壶。
    大部分都是被打漏的,18年5月份之前的宝马B48发动机全部少装了碎石防护网。B48的中冷器又比N20软了很多,导致很多车高速被石子打穿,渗漏。
    18年6月份以后全部补齐了碎石防护网,我是自己做了个网子,至今2万多功力了 冷却液分毫不少。
    有的人说烧防冻液的我还真没见过,因为烧防冻液意味着防冻液进入燃烧室,这样防冻液会和机油混合,同期会出现机油乳化的现象,现在宝马还真没有大规模出现这个问题
    B48 中冷器在前,主水箱在后,在前方的中冷器被小石子打坏渗漏倒是很多。
    买车之前直接买4年延保,或者3年,反正比如你打算开5年那就多买1年这样算,坏啥都不怕。
    5#
    发表于 2019-3-5 16:58 | 只看该作者
    yamato1987 发表于 2019-3-5 16:36
    绝大多数都是中冷器漏,就是俗称的小水壶。
    大部分都是被打漏的,18年5月份之前的宝马B48发动机全部少装了 ...

    准备开10年左右,现在头疼是怕后期维护成本很贵,B48渗油换垫圈要不少前吧?
    6#
     楼主| 发表于 2019-3-5 17:00 | 只看该作者
    本帖最后由 yamato1987 于 2019-3-5 17:02 编辑
    虎纠牌牌 发表于 2019-3-5 16:58
    准备开10年左右,现在头疼是怕后期维护成本很贵,B48渗油换垫圈要不少前吧? ...

    反正最多7年整车质保,10年我觉得问题不大。
    至于气门室盖垫漏油,宝马B48现在漏的还真不多,毕竟也3年多面世了。
    因为B48有一个水冷道,所以应该还是能延缓不少漏油的吧。
    其实就算漏了 4S店也就2K来块钱,头7年漏了直接推给延保。
    以前的N20是必漏,气门室盖垫,不过解决也很容易,换个密封垫就行了。
    有一种说法是宝马这种企业过于注重环保,有很多高污染 但是性能好的密封件不用。
    这样说法说实话有道理 但是没法验证。不过确实是很多第三方密封圈用起来确实比原厂好很多。
    我个人觉得漏更多的是宝马的水温油温都比一般车要高不少,而且水压和油压也偏大,为了高效节能。
    所以代价就是散热系统压力大。

    点评

    水温118度附近。水箱渗漏 ,一两个月用一瓶冷却液,宝马z4 11年车。7.5w公里  发表于 2019-3-16 00:52
    7#
    发表于 2019-3-5 17:15 | 只看该作者
    这代的F30、35其实很稳定的,我的车是2014年产的,开到现在除了因为异响索赔了一个车窗玻璃升降机,上个月换掉了电瓶,其他什么问题都没有。比我以前的那个迈腾B6强太多了。不过比起2014年的飞度只换过雨刷,还是有点差距的。
    8#
     楼主| 发表于 2019-3-5 17:59 | 只看该作者
    stylejj 发表于 2019-3-5 17:15
    这代的F30、35其实很稳定的,我的车是2014年产的,开到现在除了因为异响索赔了一个车窗玻璃升降机,上个月 ...

    我上一辆1系8万 公里 滴油不漏。
    被坑加油站害了,还拿他没办法。
    9#
    发表于 2019-3-5 19:23 来自手机 | 只看该作者
    7年质保其实很值钱
    10#
     楼主| 发表于 2019-3-5 20:28 | 只看该作者
    本帖最后由 yamato1987 于 2019-3-5 20:29 编辑
    hezhi9 发表于 2019-3-5 19:23
    7年质保其实很值钱

    是啊,豪华品牌出保以后,全看运气。
    万一坏个大件没几万下不来 ,不修又不行。与其赌运气不如直接止损。
    11#
    发表于 2019-3-5 21:28 | 只看该作者
    电子手刹还是很爽的,特别是BBA的电子手刹自动化程度很高,驾车全程不需要你操作手刹,不玩漂移完全想不出机械手刹存在的意义了
    12#
     楼主| 发表于 2019-3-5 21:42 | 只看该作者
    本帖最后由 yamato1987 于 2019-3-5 21:46 编辑
    bigeblis 发表于 2019-3-5 21:28
    电子手刹还是很爽的,特别是BBA的电子手刹自动化程度很高,驾车全程不需要你操作手刹,不玩漂移完全想不出 ...

    我觉得逼格的意义更大,手刹也没啥不好。
    而且更换完碳纤维的感觉手感很好,外观也没啥不好的了。剩下的就是接受不接受了。相比G20 3系电子手刹右侧的一大块空白,真还两说。


    13#
    发表于 2019-3-5 21:47 | 只看该作者
    yamato1987 发表于 2019-3-5 21:42
    我觉得逼格的意义更大,手刹也没啥不好。
    而且更换完碳纤维的感觉手感很好,外观也没啥不好的了。剩下的就 ...

    手感再好,也不及根本无需操作好。
    当然了,这个东西各有所好,没什么对错
    14#
     楼主| 发表于 2019-3-5 21:54 | 只看该作者
    本帖最后由 yamato1987 于 2019-3-5 22:01 编辑
    bigeblis 发表于 2019-3-5 21:47
    手感再好,也不及根本无需操作好。
    当然了,这个东西各有所好,没什么对错 ...

    平时开车除了驻车 也没啥手刹需求啊。
    我觉得手刹和电子手刹 就跟开高速手动挡和自动挡差不多?;旧隙疾欢?。
    你要说AUTOHOLD有点用也行,也仅限不堵车的时候过红绿灯吧。
    其实就算手刹推N一般也就够了。
    而且说实话手刹确实是槽点,但是从运动风格上去补我觉得还好,电子手刹也没有碳纤维的看起来舒服啊。
    15#
    发表于 2019-3-5 22:03 | 只看该作者
    yamato1987 发表于 2019-3-5 21:54
    平时开车除了驻车 也没啥手刹需求啊。
    我觉得手刹和电子手刹 就跟开高速手动挡和自动挡差不多?;旧隙?...

    BBA的电子手刹,全程不需要你做任何操作的,你上车点火系好安全带挂挡踩油门就好。下车则是推入P档熄火开门走人,没有释放、锁紧手刹这个操作步骤(宝马应该是连推P档都不需要,仅短时间试驾过7系,可能搞错也不一定)。
    以我对车的使用态度,很喜欢这种自动化程度高的设计,觉得这是真正的以人为本。
    16#
    发表于 2019-3-5 22:05 | 只看该作者
    自动驻车堵车神器,另外坡起也是非常好用。以前地下车库上来交费,停在坡上再起步就很麻烦,不是换踏板慢了溜车,就是猛冲,手刹起步也麻烦,自动驻车则是慢踩油门就和平地一样起步了。
    17#
     楼主| 发表于 2019-3-5 22:06 | 只看该作者
    bigeblis 发表于 2019-3-5 22:03
    BBA的电子手刹,全程不需要你做任何操作的,你上车点火系好安全带挂挡踩油门就好。下车则是推入P档熄火开 ...

    电子手刹我开的很多啊,完全没理解你说的意思。我眼里这俩功能上没啥区别
    释放和锁紧手刹不也就是驻车那一下么?
    不过说实话,我觉得自动化太高了反而耽误了宝马,宝马就应该是直接 机械感。
    就像你都用自动驾驶了 为啥还要买宝马呢?意义不大了。
    宝马就是拿来开的,全部交给驾驶员我觉得也没啥问题。
    就像新的宝马3 弄了个自动倒车,说实话倒车都搞不定,玩转宝马3也是开玩笑了
    当然趋势是自动化,但是我个人觉得如果真的图自动化,选别家内饰好点的,不更好?

    就好比一家粤菜  一家川菜,你说现在逐步开始吃辣了,那还有什么必要留在粤菜一样。
    一个精髓是开的品牌,把开都交给自动化,那就没啥了。
    18#
     楼主| 发表于 2019-3-5 22:10 | 只看该作者
    本帖最后由 yamato1987 于 2019-3-5 22:15 编辑
    bigeblis 发表于 2019-3-5 22:05
    自动驻车堵车神器,另外坡起也是非常好用。以前地下车库上来交费,停在坡上再起步就很麻烦,不是换踏板慢了 ...

    我觉得能出现你说的情况的,绝对是新司机。
    因为我就不会操心这种事儿。
    再麻烦能有手动挡麻烦么。
    如果体验宝马的乐趣,想必刹车都整不明白的,也就无缘了。
    真的,这样不如去选择奔驰。

    AUTOHOLD并不是堵车神器,就因为不能松了油门自动往前走,这在堵车的时候就很难受了。
    单位车很多AUTOHOLD,我开并不觉得优越在哪里,堵车的时候相反我都是关了AUTOHOLD的,否则一脚油门一脚刹车就难受了,我更乐意松了刹车自己走,踩了刹车停,用刹车来控速。
    AUTOHOLD的最大作用就是红绿灯省个脚,踩停了松踏板而已,该走正好给油门,堵车蠕动还真不是AUTOHOLD的功效。
    就看习惯是啥了,我也习惯踩刹车了,一般红灯90秒顶多了,我一般推个N挡 只要没坡一切OK。

    19#
    发表于 2019-3-5 22:16 | 只看该作者
    只能说各有所好
    新三系已经没有机械手刹了,可见大趋势就是要高度自动化
    20#
     楼主| 发表于 2019-3-5 22:21 | 只看该作者
    bigeblis 发表于 2019-3-5 22:16
    只能说各有所好
    新三系已经没有机械手刹了,可见大趋势就是要高度自动化 ...

    所以新3也有很多死忠跳去别家。

    新3我们这边金港车队这里也讨论过,很明显的就是老宝马的车主 觉得很一般。

    没有宝马或者新车主觉得还挺帅。

    我的帖子里也说了,宝马和自己的理念渐行渐远,最后背道而驰就放弃呗。

    F平台宝马算上家里有3辆  E平台有1辆  而G平台至今无一,新3也没看上。就是问题了。

    而且发现不止我有这种想法,很多老宝马的车主都有这个想法,宝马能立足就是凭借乐趣

    真比操控比不上保时捷,比豪华也比不过奔驰,比玩新电子设备比不过奥迪,唯独就一个相对

    有乐趣。这都没了就歇菜了。
    21#
    发表于 2019-3-6 09:27 | 只看该作者
    stylejj 发表于 2019-3-5 17:15
    这代的F30、35其实很稳定的,我的车是2014年产的,开到现在除了因为异响索赔了一个车窗玻璃升降机,上个月 ...

    因为异响索赔了一个车床玻璃升降机???
    感觉自己错过了一个亿
    车内还有几处从16年一直异响到现在
    22#
    发表于 2019-3-6 09:29 | 只看该作者
    ??次姨拥娜宋蘼鄹挥谢蛘吒挥?,都能因为喜欢这辆车而提车,而不是单纯的因为他便宜。楼主666
    23#
    发表于 2019-3-6 09:40 | 只看该作者
    "耀夜长轴的丑出翔的木纹内饰" 这个真木饰条是我们公司的产品
    24#
    发表于 2019-3-6 09:45 | 只看该作者
    还是觉得短轴耐看 我的330i什么都还没动 太懒了我
    25#
    发表于 2019-3-6 09:46 | 只看该作者
    F20路过小水壶漏了两年了没管....末代3这配置是真的高......也许下一辆不会再是宝马,也感谢宝马带给自己的那种感觉+1
    26#
    发表于 2019-3-6 09:47 | 只看该作者
    本帖最后由 kelvinwood 于 2019-3-6 11:07 编辑

    蓝色很有格调,跟车牌和logo的颜色搭配得很自然,
    黑色能让人隐约感受到一股不可小觑的气场,
    橙色的点缀又有点美规车的感觉,
    很少能见到改得这么有品味,是我的菜!

    PS:叶子板风口那里的黑色饰条有点累赘,
    有点画蛇添足的感觉,个人建议仅供参考~
    27#
    发表于 2019-3-6 09:54 | 只看该作者
    我的车基本也改完了,很喜欢宝马,奶爸车五系帮顶
    28#
    发表于 2019-3-6 10:11 | 只看该作者
    yamato1987 发表于 2019-3-5 22:10
    我觉得能出现你说的情况的,绝对是新司机。
    因为我就不会操心这种事儿。
    再麻烦能有手动挡麻烦么。

    踩轻点就不会启动autohold的,我到觉得autohold最好用是在启停,还有电子手刹懒人和记性差的人福音,熄火开门,自动P档拉手刹,比较方便,仅此而已
    29#
    发表于 2019-3-6 10:14 | 只看该作者
    恭喜楼主提到爱车,最后一段写的非常好,同样祝福楼主用车顺心平安

    很期待新的G20 M340I,不得不说宝马的内饰近几年也是经常被人诟病毕竟和现在的差距太大,G20的内饰已经有了想当大的提升

    顺便问楼主一个小白问题,楼主的这个M330I是进口的还是国产的?宝马国内在有同型号的情况下还能买到进口版的吗,比如M330I有国产的和进口的,国内能买到进口版的M330I吗?
    30#
    发表于 2019-3-6 10:27 | 只看该作者
    这代3系哪里都好,就是转向手感实在不太合我心意啊。
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